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Da ADVFN
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Os apagões
logísticos nos portos brasileiros e o consequente atraso na entrega das
mercadorias, fez com que a companhia chinesa Sunrise cancelasse a compra de 2
milhões de toneladas de soja.
Os 12
navios que deveriam ter aportado na China entre fevereiro e março, tiveram
que ter suas chegadas adiadas para abril.
Em
entrevista ao jornal O Estado de São Paulo, o gerente de grãos e
óleos da empresa, Shao Guorui, disse que de nada serve o bom preço oferecido
pelo Brasil se a mercadoria não chega.
“Se a
situação do transporte melhorar, nós podemos reconsiderar e voltar a
comprar”, completa.
A situação
é de fato caótica. Enquanto a fila de caminhões não consegue descarregar nos
portos, a fila de navios não consegue atracar nos terminais.
O Brasil é
líder na produção mundial de soja, porém apenas dois portos, o de Santos e o
de Paranaguá, são utilizados para escoar toda a produção do país.
Para o
futuro está sendo planejado o programa de concessão de ferrovias e rodovias e
a Medida Provisória 595, que abre espaço para mais investimentos privados nos
portos, entretanto para esse ano não existem respostas solidas por parte do
governo.
Um grupo
de trabalho, criado pelos Ministérios da Agricultura e dos Transportes, deve
analisar o problema.
De acordo
com Guorui, a Sunrise estuda a possibilidade de firmar contrato com a
Argentina a partir de abril, para compensar o cancelamento com os
brasileiros.
Os
vizinhos sul-americanos, detentores da 3ª maior produção de soja no mundo,
dizem que vão aproveitar a brecha deixada pelo Brasil para tentar conquistar
os chineses.
Investidores
em agronegócios na Bovespa (BOV:IBOV), fiquem atentos!
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